Uberの創業者カラニック、自動運転に返り咲き？新会社がロボタクシー参入を検討
Uberの創業者トラヴィス・カラニックが設立したAtoms社が、自動運転タクシー（ロボタクシー）市場への参入を真剣に検討していると、テクノロジーメディアのTechCrunchが報じた。実現すれば、カラニックがUber退任後に初めてモビリティ
自動運転 に関するニュース
自動運転が「ブラックボックス」から脱却：MotionalとMITがAIによるリアルタイム意思決定説明を実現
MotionalとMITのCSAILが共同で、自動運転車が自らの意思決定を人間が理解できる言語でリアルタイムに説明できるシステムを開発し、その成果を『Nature』誌に発表した。このシステムはAIの「ブラックボックス」問題を解消し、乗客や監
Gatikが2億ドルの資金調達を完了、AIによる無人貨物輸送の展開を加速
自動運転貨物輸送のリーディングカンパニーGatikがシリーズDラウンドで2億ドルの調達に成功し、累計調達額が6億ドルを突破した。カタール投資庁やKoch Disruptive Technologiesなどが出資し、AI駆動の無人配送ネットワ
Uber製品責任者が語る：「万能」は目指さず、モビリティと金融に特化
UberのチーフプロダクトオフィサーであるSachin Kansalがテクノロジーメディアのインタビューで、金融サービス、自動運転パートナーシップ、データ活用、AI応用など、今後3年間の製品ロードマップを詳細に語った。「万能プラットフォーム
Waymoの中国製Robotaxi「Ojai」が登場
自動運転の先駆者Waymoが、中国製の最新Robotaxi「Ojai」を正式発表。カリフォルニア州とアリゾナ州で乗客の送迎を開始し、コスト削減とサプライチェーンのグローバル化を象徴する一手となる。
AIスキルの軍拡競争が自動車業界を席巻：人材争奪戦が白熱化
自動車業界ではAI人材の争奪戦が激化しており、給与競争を超えて買収やM&A、産学連携にまで拡大している。一方で過熱する競争は組織や規制面での課題も生み出している。
LGとNVIDIAの会談が物理AIの未来の方向性を示す
LGグループのCEO柳在哲とNVIDIAのOmniverseおよびロボット製品マーケティング上級ディレクターMadison Huangがソウルで会談し、物理AI、データセンター、モビリティについての議論を行った。この会談は、物理AIが理論か
緊急救援隊員がWaymo自動運転の性能悪化を指摘
旧金山の緊急救援隊員がWaymoの自動運転車が緊急時に不適切な動作をすることを報告し、生命の危険を伴う可能性があると警告しています。特に火災現場や事故現場での動作が問題視されています。
テスラ、ダラスとヒューストンでロボットタクシーサービスを開始
テスラは最近、ロボットタクシーサービスをテキサス州のダラスとヒューストンに拡大しました。この動きにより、テキサス州での同サービス提供都市は3つに増えました。
Nomadic、840万ドルの資金調達で自動運転の膨大なデータを制御へ
米国のスタートアップNomadic社が840万ドルのシリーズA資金調達を完了し、自動運転車両やロボットが生成する大量の動画データを構造化・検索可能なデータセットに変換する深層学習技術の強化に充てる。
物理AIが自動車のイノベーション革命をいかに加速するか
物理AI（Physical AI）と自動車産業の融合により、QualcommとWayveの技術提携を通じて、グローバル自動車メーカー向けの量産可能な先進運転支援システム（ADAS）フレームワークが実現している。
Waymoがゲニー3と協力して自動運転向けワールドモデルを構築
Waymoは、Google DeepMindの最新生成AIモデル「Genie 3」を活用して、まれな、あるいは不可能な運転条件を探索するための革新的な「ワールドモデル」を構築し、自動運転技術の新たな高みを目指している。